У Запоріжжі шукають рішення для електротранспорту під час відключень світла
У Запоріжжі продовжуються стабілізаційні відключення електроенергії, і одна з найбільш болючих тем для містян — зупинка електротранспорту. Через вимкнення світла трамваї та тролейбуси не можуть виходити на маршрути, що особливо відчутно у години пік.
Наразі місто намагається тимчасово компенсувати перерви у русі електротранспорту, випускаючи на лінії додаткові автобуси. Однак цього замало, адже пасажиропотік великий, а можливості автобусного парку — обмежені.
Читайте також: У Запоріжжі будинки, підключені до ліній критичної інфраструктури, також вимикатимуть (відео)
За словами секретаря міськради Регіни Харченко, існує два реальних способи мінімізувати збої у роботі електротранспорту. Перший — внести тягові підстанції, які живлять трамваї й тролейбуси, до переліку об’єктів критичної інфраструктури. У такому разі вони не підлягатимуть відключенням і зможуть працювати стабільно навіть під час планових вимкнень електрики.
Другий варіант — живити підстанції від генераторів, що дозволить запускати трамваї та тролейбуси незалежно від графіків "Укренерго". Проте саме цей сценарій місту найбільш невигідний, адже потребує величезних витрат на пальне.
"Для мене дивно, що керівництво “Запоріжелектротрансу” самостійно не дійшло до цього рішення. Думаю, найближчим часом ми це будемо вирішувати. Якщо якісь підстанції вимикаються, нам треба включати резервні джерела живлення — генератори. А це сотні літрів палива.
Це дуже дорого, і ви розумієте, наприклад, якщо маєте приватний будинок, наскільки дорогим є таке живлення. Але поки справляємось і будемо цю ситуацію вирішувати", — пояснила Регіна Харченко.
Раніше ми писали, що під час сесії міської ради на "Запоріжелектротранс" депутати виділили 20 млн грн, які підуть на заробітні плати й поточні потреби підприємства. У міськраді наголошують: без цієї підтримки стабільна робота транспорту була б під загрозою, адже підприємство має значне фінансове навантаження.
