Наскільки гостро стоїть у Запоріжжі проблема з автомобільними викидами, і яких заходів треба вживати, щоб покращити стан повітря в місті
Сьогодні, 22 вересня, відзначається Міжнародний день без автомобілів. В цей день у багатьох країнах світу люди з метою збереження довкілля та власного здоров’я використовують громадський транспорт, електротранспорт, велосипеди чи взагалі на день стають пішоходами.
Читайте також: Екологічні наслідки: як повномасштабне вторгнення нашкодило довкіллю України
Мета дня – привернути увагу до проблеми забруднення атмосферного повітря транспортними засобами, знизити рівень концентрації відпрацьованих газів у міському повітрі, зменшення шумового навантаження та сприяти розвитку альтернативних видів пересування.
Як впливають автомобільні викиди на здоров’я запоріжців, та які основні проблеми існують з цим в нашому місті, журналісти zprz.city дізналися в завідувача відділу моніторингу та реагування на небезпеки Запорізького обласного центру контролю та профілактики хвороб МОЗ України Євгена Тулушева.
- Приблизно до 40% викидів в атмосферне повітря в місті Запоріжжі припадає на викиди автомобільного автотранспорту. Це досить великий обсяг викидів. І найголовніше те, що ці викиди відбуваються у зоні дихання — автомобілі біля нас, на наших дорогах, в наших дворах. Тому це досить серйозно, - каже Євген Тулушев.
- Які основні проблеми з викидами від автомобілів існують у Запоріжжі?
- По-перше, це те, що, на жаль, двори наших багатоповерхівок стали автостоянками. Ніхто з цим не бореться, ніхто на це не звертає уваги. Це неправильно, наші двори для цього не призначені. Вони запроєктовані так, що в багатьох із них немає навіть нормальної циркуляції повітря, отже, викиди погано розсіюються. І потрапляють у зону дихання мешканців.
Друге — те, що контроль за викидами автомобілів майже повністю відсутній. Раніше були якісь екологічні перевірки автомобілів, наразі такого немає. І тому, що там автомобілі викидають, точно ми не знаємо.
Кількість викидів в атмосферу від автівок в нас рахується по паливу. Фахівці дивляться, скільки в Запоріжжі чи області продано палива, є формули, і по них рахуються викиди — звідси й беруться ці цифри про 40%.
Насправді лабораторно це ніяк не фіксується. Ми щоденно проводимо моніторинг якості повітря, але на автомобільні викиди він не спрямований, і концентрація багатьох речовин не перевіряється.
І ще одне: з початку повномасштабної війни було ввезено в Україну, зокрема й у Запоріжжя, дуже багато автомобілів, самих різних, в тому числі й таких, які в Європі вже вважаються застарілими, неекологічними. І автівки ж ввозять не тільки на потреби ЗСУ, на машинах, які ввезли із-за кордону, їздить багато звичайних людей. На жаль, ці машини колись нам вилізуть боком.
- Які саме речовини викидаються автомобілями у повітря, і як вони впливають на здоров’я?
- Під час роботи двигуна внутрішнього згорання в повітря потрапляють речовини., які формуються при неповному згоранні масла — 1,3 бутадієн, акролінові компоненти. А також викиди, які формуються при неповному згоранні палива — бензспірен і частки сажі, які мають дуже маленький розмір — 2,5 чи до 10 мікронів.
Сажа - це канцероген. І ці маленькі частки можуть глибоко проникати в бронхи, навіть в альвеоли, в легені. Таким чином викиди автотранспорту формують дуже велику частку захворювань.
- Чи залежить шкідливість автомобільних викидів від якості палива, яке використовується?
- Звичайно — чим гірші складові палива, тим більш шкідливі речовини, які викидаються в атмосферу під час того, як його використовують. Раніше були якісь перевірки палива на якість, відповідність нормам, зараз я про таке не чув.
Ще одна деталь — щоб підвищити октанове число, в бензин можуть додавати тетраетилсвинець. І при спалюванні такого бензину в атмосферне повітря виділяється свинець. А це речовина, яка дуже негативно впливає на дітей. Є наукові дослідження, які підтверджуються, що діти стають розумово менш активними, вони гірше вирішують математичні завдання, в них нижче IQ.
Тетраетилсвинець був заборонений ще у 90-ї роки. А зараз контролю немає, і цілком ймовірно, що власники заправок додають його, щоб заробити, особливо коли мова йдеться про маленькі заправні станції, яких дуже багато відкривається останнім часом.
- Чи можуть власники автівок, або ті, хто тільки збирається придбати автотранспорт, вжити якихось заходів, щоб не завдавати великої шкоди довкіллю?
- По-перше, якщо ви збираєтесь купувати машину, бажано, щоб це була нова автівка. Я розумію, як виглядає таке побажання — адже дозволити собі нову автівку може далеко не кожен. Але все ж таки, нова сучасна автівка — це запорука того, що вона досить екологічна.
По-друге, майже в кожної сучасної автівки є каталізатор. Це спеціальний пристрій у вихлопній системі, призначення якого полягає в мінімізації токсичності відпрацьованих газів. Можна його, звичайно не використовувати, адже це теж коштує грошей, бо він потребує періодичного оновлення, і це досить дорого. Тим не менше, люди, які піклуються про екологію, купляють такі каталізатори і намагаються за цим слідкувати. В ідеалі усім автомобілістам треба це робити.
Читайте також: Спека у Запоріжжі й світі: літо 2023 року стало найгарячішим за всю історію спостережень – NASA
Ну і третє — не ставити машини у дворах. Я розумію, ще дуже зручно — вийшов з квартири, сів і поїхав. Але так не має бути.
Також розумію, що не у всіх мікрорайонах є стоянки, і це більше питання до органів влади — облаштувати їх. Це досить важлива штука, хоча й дорога. Але в усьому світі є автостоянки: вони багатоповерхові, з очищенням повітря, і ми все одно маємо до цього прийти.
Я багато років вже пишу листи на нашу адміністрацію міську з приводу облаштування стоянок і, на жаль, це питання зовсім не вирішується.
- Автомобілі — це не тільки викиди, а ще й і шум.
- Дійсно, в Запоріжжі багато місць, де шум перевищує допустимі рівні. Це теж погано, і досить легко з цим боротися. Як приклад — на вулиці Каховській за греблею стоять такі відбійники.
Їх встановили наприкінці 90-х — початку 2000-х років. Тоді ми без кінця отримували скарги від місцевих мешканців на шум, і масово писали звернення на владу. Зрештою, нас почули. І питання вирішили.
У Польщі, наприклад, там кожна дорога з такими відбійниками, і немає автострад без них. До речі, вони захищають не тільки від шуму, а й викиди краще розсіються, хоча би у двори пил людям не летить. Це не якась така споруда дорога, але в інших місцях в Запоріжжі такого, на жаль немає.
Раніше ми розповідали, як аномальні температури впливають на якість повітря у Запоріжжі.
