Перші пасажирські перевезення почали здійснювати у 1914 році
Рівно 110 років тому, у 1914 році, Зундель Грінер – фактично піонер сфери громадського автотранспорту нашого міста, отримав дозвіл на автомобільні пасажирські перевезення Олександрівськом. Про це розповідав на своєму сайті запорізький гід та краєзнавець Роман Акбаш
Читайте також: Фотозона якої більше нема: як виглядав незвичайний фонтан у запорізькому Соцмісті - фото
Першою «маршруткою» нашого міста став автомобіль «Мерседес»: 14 кінських сил, п’ять місць для пасажирів. Він курсував за маршрутом «Вокзал-Пристань» з наступними зупинками: Південний вокзал (зараз – «Запоріжжя-1») – кондитерська Гладкова (район сучасного перехрестя Соборного та Базарної) – поштова-телеграфна контора біля Земської лікарні (зараз – дитяча обласна) – пристані на Дніпрі (район сучасного річкового вокзалу).
Тоді проїзд коштував 10 копійок за дистанцію між двома зупинками. Водієм того «Мерседесу», або першим «маршрутником» Запоріжжя був «досвідчений шофер» Василь Майборода.
До речі, міська влада майже 110 років тому хвилювалась за місцевих школярів. У примітці до затверджених міським головою Дмитренком тарифах було написано: «з дітей та учнів плата стягується в половинному розмірі».
Згодом до свого «таксопарку» Зундель Шимонович Грінер долучив ще один «автомобіль громадського користування». Це був «Габрон-Берліє» з «двигуном потужністю у 22 сили та автоматичними гальмами». На маршрут автомобілі виходили по черзі та керувалися одним Майбородою.
Проте, вже через два роки - у лютому 1916 року - Зундель Грінер припинив свою комерційну діяльність в Олександрівську. В цей день Грінер повідомив міську владу, що у 1916 році його автомобілі вже не будуть курсувати по Олександрівську та попрохав не нараховувати йому відповідних зборів.
Також ми писали, як у Запоріжжі з'явилися перші тролейбуси. 21 травня 1949 року Запорізька міська рада ухвалила рішення про підготовку кадрів у складі 23 осіб для обслуговування нового виду електротранспорту — тролейбуса. На цей час тролейбуси вже курсували вулицями інших міст України, але в Запоріжжі такого транспорту ще не було.
Джерело: Роман Акбаш, фото ілюстративне
