Полагодили і знову на маршрут: як у Запоріжжі ремонтують громадський транспорт, понівечений дронами (фото)

Комунальники паралельно працюють над поверненням пошкоджених машин на лінії та посиленням захисту тих, що продовжують перевозити запоріжців

У Запоріжжі продовжують ремонтувати автобуси та тролейбуси, які постраждали від російських дронів.

Відновлення пошкодженого громадського транспорту потребує часу: окрім кузовних робіт, комунальникам доводиться шукати спеціалізоване скло та відновлювати складне обладнання. Водночас місто посилює захист транспорту від нових атак.

Нагадаємо, під час останньої масованої атаки 29 жовтня росіяни пошкодили у Запоріжжі маршрутку, автобус і тролейбус. Один із безпілотників, який атакував автобус на бульварі Шевченка, на щастя, не здетонував.

Російські військові цілеспрямовано атакують громадський транспорт, зокрема застосовують дрони з донаведенням та елементами машинного зору.

Про те, як комунальники відновлюють пошкоджені машини, розповіли на сайті Запорізької міської ради.

Зазначається, що від початку 2026 року внаслідок російських обстрілів пошкоджень зазнали 30 одиниць громадського транспорту. Це 26 автобусів, три тролейбуси та один трамвай. Також під час атак постраждали троє працівників підприємства, серед яких двоє водіїв автобусів.

Частину техніки вже вдалося повернути до роботи. Зокрема, відремонтували 14 автобусів. Ще 11 машин наразі перебувають у ремонті, а один автобус через отримані пошкодження відновити неможливо.

Роботи проводять на КП «Запоріжелектротранс». Спочатку фахівці розбирають пошкоджені машини та визначають, які деталі потребують заміни або ремонту. Після цього виконують кузовні роботи й відновлюють електричне обладнання.

Найчастіше після атак доводиться міняти скло — лобове, бокове та заднє. Також пошкоджуються двері, дахи, внутрішня обшивка, перегородки, пасажирські сидіння та каркаси кузовів. В окремих автобусах потребують ремонту електропроводка, панелі приладів, кондиціонери, радіатори, інтеркулери, повітряні ресивери й вентиляційні люки.

Одна з головних проблем, яка затримує повернення автобусів на маршрути, — постачання скла. У Запоріжжі працюють машини різних виробників і моделей, тому універсального скла для всього транспорту немає. Для кожного автобуса потрібно підбирати відповідні деталі, а їхнє виготовлення та закупівля займають додатковий час.

Ситуацію ускладнюють і російські удари по виробниках та постачальниках. Через пошкодження або руйнування їхніх виробничих і складських приміщень отримати необхідні матеріали стає складніше. Крім того, на виробництво та доставку впливають перебої з електропостачанням.

Перебіг відновлення громадського транспорту перевірила секретар Запорізької міської ради Регіна Харченко. Вона відвідала тролейбусно-автобусний парк, де ознайомилася з ремонтом муніципальних автобусів.

За її словами, місто не лише відновлює пошкоджену техніку, а й намагається зробити її безпечнішою для пасажирів та менш помітною для російських безпілотників.

«Дев'яносто відсотків усієї техніки, яка виходить на маршрути, обклеєно бронеплівкою. Навіть коли тріскається скло, воно не випадає і не шкодить здоров'ю людей. Маємо певні рекомендації, щоб зробити транспорт менш видимим для ворога.

Є певні проблеми зі склом, бо воно найбільше страждає, його треба привезти та замінити. Наразі працюємо над збільшенням транспорту на деяких маршрутах. Водночас масштабуємо захист антидроновою сіткою та збільшуємо кількість модульних укриттів на маршрутах,» — зазначила в.о. міського голови Запоріжжя.