Управління залізничного транспорту ПАТ «Запоріжсталі» продовжує роботу на залізних шляхах комбінату та виконує важливі перевезення
Хоча основні агрегати ПАТ «Запоріжсталь» поки знаходяться на гарячій консервації, але там продовжують працювати люди. Щоб забезпечити відносно легкий старт та стрімке відновлення виробництва, фахівці підтримують роботу цих агрегатів в режимі гарячої консервації.
Продовжує працювати управління залізничного транспорту (УЗТ) ПАТ «Запоріжсталь», хоча специфіка роботи дещо змінилась. Спеціалісти управління залізничного транспорту працюють в декількох напрямках, зокрема, займаються постачанням сировини для інших підприємств Метінвесту та перевезенням гуманітарної допомоги.
Наразі важливим пунктом у списку завдань залізничників є відвантаження сировини для «Каметсталі» для забезпечення виробничого процесу, співробітництво з транспортування вантажів інших підприємств. Окрім того, працівники УЗТ продовжують транспортування вже готової продукції «Запоріжсталі» зі складів комбінату.
Кожного дня в підрозділах УЗТ працюють декілька локомотивів з бригадами залізничників. У цеху експлуатації продовжують роботу машиністи тепловозів та їхні помічники, вагонники, диспетчери, чергові та начальники змін. Команда спеціалістів допомагає стабільно та без затримок проводити усі внутрішні та зовнішні перевезення, забезпечує стабільну роботу залізничних районів комбінату та тримає руку на пульсі вдень та вночі. Серед співробітників цеху, які героїчно працюють на трудовому фронті — начальник зміни Дмитро Дудар та диспетчер Валентина Карпова, а також машиніст Олександр Дихтяр та помічник машиніста Денис Піскун.
— Розуміємо, як наразі важливо не опускати руки та продовжувати завзято працювати, — відмічає Дмитро Дудар. — Я особисто вірю, що чесна та професійна робота дає надійність у завтрашньому дні, навіть у такій складній ситуації, та відволікає від поганих думок. І що не менш важливо, наша робота дає нам відчуття потрібності, таким чином ми робимо внесок у захист міста, у продовження його життя та функціонування інфраструктури.
Важливою складовою роботи УЗТ є утримання залізничних шляхів комбінату для безпечного курсування локомотивів. Цим займаються робітники цеху поточного утримання та ремонту колій. Серед тих, хто продовжує тут працювати навіть під час війни — машиніст крану Євген Єлісєєв, машиніст мотовозу Сергій Михнюк, електрогазозварник Євген Олійник, монтер колії Олександр Супрун та начальник дільниці Олександр Шуруєв.
Продовжує роботу й цех ремонту рухомого складу — ніякі процеси та перевезення неможливі без спеціалістів вагонної служби, чергових по депо, слюсарів та електриків, які оперативно вирішують будь-які питання та забезпечують надійну роботу рухомого складу.
— Дякую кожному нашому співробітнику за віддану працю, особливо важливу у воєнний час, — говорить начальник УЗТ Вадим Колесник. Професіоналізм та завзяття наших колег важко наразі переоцінити. Ми разом йдемо до перемоги, віримо у щасливе майбутнє нашої країни, і вже сьогодні будуємо для цього надійне підґрунтя.
Така нелегка та відповідальна робота набуває ще більшого значення під час війни. Сміливість та патріотизм запоріжсталівських залізничників — зразковий випадок працелюбства та відданості своїй роботі, підприємству, країні.
Запоріжсталівці з перших днів війни приєднались до активного волонтерського руху з оборони міста та надання гуманітарної допомоги.
