Окупанти продовжують розбудовувати залізничне сполучення між ТОТ та рф
Загарбники активно працюють над мостом у районі селища Гранітне неподалік Маріуполя: запуск колії дозволить суттєво скоротити військову логістику та може стати альтернативою Керченському мосту. Крім того, росіяни мріють про новий сухопутний коридор до Криму – залізницею з Ростова до Севастополя через Маріуполь та Бердянськ. На якому етапі знаходиться будівництво колій окупантами, розбирався mrpl.city.
Читайте також: Через Бердянськ до Криму: росіяни будують нову залізницю в Запорізькій області - відео
Військова логістика росіян може скоротитися майже втричі
Радник легітимного мера Маріуполя Петро Андрющенко нещодавно показав стан будівництва одного з залізничних мостів росіян через річку Кальміус на півдні Донеччини. Зазначимо, що цей об’єкт загарбників для його команди став справжнім «сюрпризом», а про його існування вони дізналися лише на початку березня 2024 року.
Цей міст є другим за розміром та значенням для окупантів. Він також знаходиться в районі селища Гранітне Донецької області, але дещо західніше від головного – неподалік Новоселівки та Новоселівки Другої, захоплених росіянами.
«Це - найбільший ризик зі скорочення військової логістики росіян. Якщо вони закінчать будівництво залізниці на цій ділянці і в квітні-травні поїдуть потяги, це скоротить військову логістику майже втричі. Мінімум на 260 км» , - зауважив Петро Андрющенко.
На відео, опублікованому ним, можна побачити чимале скупчення техніки на ділянці будівництва залізничного мосту. Хоча на початку березня зведення цього об’єкту оцінювалося як «не дуже активне», то тепер очевидно, що ситуація кардинальним чином змінилася.
У росії анонсували запуск потягів через Маріуполь до Криму
Активні роботи з розбудови залізниці на тимчасово окупованих територіях загарбники ведуть вже не перший місяць. Вони прагнуть забезпечити сполучення між своєю територією через Маріуполь аж до захопленого Криму.
При цьому прокласти її планують якомога далі від лінії зіткнення – уздовж Азовського моря. За словами військового експерта Олексія Гетьмана, така дорога – альтернатива вже існуючій та спроба «підстрахувати» військову логістику в разі виходу Сил оборони на Токмак та знищення Кримського мосту.
Читайте також: Бердянськ, Кам'янка, Енергодар - на "виборчих дільницях" в Запорізькій області сталися вибухи
А вчора російський диктатор володимир путін похвалився, що залізниця між Ростовом та Бердянськом через Донецьк і Маріуполь вже нібито відновлена. Тож незабаром вона «через Донбас та Новоросію пройде до Севастополя» та стане «альтернативою Кримському мосту».
Однак, цілком ймовірно, що стан залізничної гілки в реальності значно відрізняється від заявленого путіним. Будівництво на гілці Маріуполь – Бердянськ – Якимівка окупанти дійсно розпочали на початку 2024 року, як і обіцяли. Припускається, що селище Осипенко стане вузловою станцією разом з військовим полігоном неподалік Новопетрівки, який загарбники активно використовують для дислокації та тренувань особового складу.
Проте станом на кінець лютого 2024 року залізниця явно не була готовою. На це вказують супутникові знімки, отримані Центром журналістських розслідувань. Згідно з фото, на місці потенційної гілки були лише розпочаті земляні роботи. А повноцінної колії ще не існувало. Зважаючи на це, можна припустити, що «відновлення» залізниці наразі відбулося лише в уяві російського диктатора.
Нова залізниця не зможе замінити Кримський міст
Залізнична колія, яка за задумом окупантів має поєднати Ростов-на-Дону з тимчасово захопленим Кримом, не стане безпечною для військових постачань. Справа в тому, що вона пролягатиме уздовж лінії оборони України на відносно невеликій відстані.
Наприклад, у районі окупованої Волновахи це близько 20-25 кілометрів, тож завдати ураження можна навіть стандартною реактивною артилерією. Принаймні, таку думку в коментарі «Фокусу» озвучив військовий експерт Павло Нарожний. Зважаючи на це, він впевнений, що удар по Кримському мосту «актуальний як ніколи». Адже таким чином буде «підкошена» військова логістика загарбників.
Читайте також: Перекрили в'їзд - у Бердянську через шторм розмило косу (фото)
У той же час радник легітимного мера Маріуполя Петро Андрющенко вбачає велику небезпеку в будівництві росіянами залізниці на півдні тимчасово окупованої Донеччини. На його думку, запуск такого сполучення призведе до можливості налагодити військову логістику Азовським морем:
«Якщо їм вдасться запустити залізницю, це буде інша ситуація. Вони встигатимуть розвантажити судна і залізницею відігнати, куди треба, упродовж ночі, коли в нас немає спроможності вразити судно за певних причин: в Маріуполі — комендантська година, а хтось має підтвердити факт розвантаження у порту вантажу, який дійсно є військовою ціллю. А поки не буде залізниці - це великий ризик. Будуть ганяти або вантажі подвійного призначення, як бетонні споруди, або суто цивільні вантажі» .
Також ми писали, чим загрожує Запоріжжю нове російське будівництво залізниці вздовж Азовського моря . Експерт зазначив, що російські окупанти намагаються забезпечити свої південні угрупування необхідною кількістю матеріально-технічного забезпечення.
