Поради для водіїв, які збережуть ваш час та машину
Між водіями часто виникає дискусія: гріти чи не гріти автомобіль взимку. Деякі власники авто прогрівають автомобіль, поки стрілка термодатчика не почне показувати температуру в 80-90 градусів. Мовляв, лише при робочій температурі мотор буде видавати заявлену потужність і витрати палива будуть мінімальними. Проте найголовніший аргумент водіїв, які довго прогрівають авто — холодний двигун зношується сильніше.
Читайте також: Як захиститися взимку від переохолодження – поради для холодної пори року
Насправді ж, прогрівати автомобіль, особливо не останніх років виробництва та особливо взимку – потрібно. Правильне прогрівання збільшить ресурс як двигуна, так і решти важливих вузлів автомобіля. Зараз більшість авто — інжекторні, тому їх не потрібно довго гріти на холостих обертах. Для сучасних автомобілів достатньо однієї хвилини роботи, щоб почати рух.
Отже, якщо машина обладнана механічною коробкою передач, то потрібно натиснути педаль зчеплення під час запуску двигуну, щоб не змушувати стартер провертати замерзлі елементи. Після того, як двигун завівся, не потрібно відразу відпускати педаль – потримайте її кілька хвилин. За цей час моторна олива в коробці передач трохи розігріється.
Прогрівати двигун на холостих обертах найкраще до двох хвилин, поки чистите сніг з автомобіля. Відразу після цього потрібно плавно починати рух, щоб розігрілись трансмісія та вузли ходової частини.
Двигун під час їзди прогрівається швидше, ніж коли працює на холостих обертах. Холодний двигун страждає від роботи на «холодну», бо олива ще не прогрілась, не має своїх властивостей. Чим довше двигун працює у такому режимі, тим більша ймовірність поломки елементів, які піддаються тертю у двигуні.
Як тільки почнете рух, не доводьте двигун до високих обертів. Усі підшипники та рухомі елементи також підмерзли протягом часу стоянки. Олива у коробці також потребує розігріву. Двигун не можна «викручувати» більше 2,5 тис. обертів.
Читайте також: Людей та спецтехніки катастрофічно не вистачає - чи готові в Запоріжжі до зими
Коли двигун завівся і прогрівся – можна вмикати пічку для підігріву салону. При цьому повітря правильніше буде скеровувати спочатку в салон, а потім вже на лобове скло. Так знижується ймовірність появи непотрібних мікротріщин між кузовом і склом.
Важливо пам’ятати, що першу ділянку дороги бажано долати з мінімальною швидкістю (до 40 км/год). Такий підхід дозволяє двигуну добре розігрітися до потрібної температури. Якщо закрити зовні радіатор, то процес прогріву можна істотно прискорити. Повільний рух дуже важливий для амортизаторів і шин, які також встигли замерзнути.
Також нещодавно ми писали, що запорізькі поліцейські розвінчали міф – чи потрібно змінювати гуму на зимову.
