Рівно 150 років тому у тоді ще Олександрівську з’явилася важлива залізнична станція
15 жовтня 1873 року відбулася важлива подія в житті міста Олександрівська - відкриття залізничної колії Лозова-Олександрівськ з віткою на Катеринослав. Через два роки було завершено будівництво залізничної колії до Севастополя. Відтоді Олександрівськ поступово стає великим залізничним вузлом, значення якого особливо зростає після 1902 року, після побудови другої Катерининської залізниці, що об’єднала Криворізький залізорудний та Донецький вугільний басейни.
Читайте також: Штаб-квартири керівників: як виглядали головні будівлі Дніпровського району Запоріжжя в середині минулого століття - фото
Введення в дію залізниці, а також значне розширення дніпровської гавані і порту в руслі ріки Мокрої Московки сприяли інтенсивному розвитку економіки міста. Різноманітні вантажі, що прибували залізницею до Олександрівська, пізніше переправлялися по Дніпру до морських портів. Таким чином Олександрівськ перетворився на важливу перевалочну базу. Будівництво залізниці і вокзалів значно змінило структуру міста створило передумови для розвитку підприємств будівельної індустрії.
Незабаром у місті виникло 17 заводів з виготовлення цегли, низка ковальських підприємств, заводи сільгоспмашин та знарядь, торгово-промислові підприємства, парові млини, серед яких млин Нібура вважався найбільшим на в Європі. Розпочинається будівництво банків та готелів.
Читайте також: Менонітська колонія Шенвізе – що відомо про територію, на якій жили переселенці зі Східної Прусії
Споруда вокзалу збудована у 1904 р. одночасно з будівництвом другої Катерининської залізниці довжиною 581 верста, яка з’єднала станції Довгинцеве і Волноваху. Будівництво проводилося під керівництвом інженера Б. Ріппаса. У 1907-08 рр. побудовано вітку «Олександрівськ Передаточна» після чого місто стало важливим центром пасажирських вантажних перевезень з загальною довжиною колій близько 10 тисяч кілометрів.
В період революції 1905 р. територія залізничного вокзалу стала центром збройного повстання робітників. У 1907 р., під час подорожі на південь, Олександрівськ відвідала видатна українська поетеса Леся Українка
Читайте також: На острові Хортиця зберігся єдиний повністю вцілілий будинок менонітів - цікаві факти від місцевого жителя
Приміщення вокзалу використовувалися за призначенням до відкриття у 1981 р. нового вокзалу «Запоріжжя-2» Придніпровської залізниці, який було збудовано на місці знесеного пакгауза.
В даний час будинок вокзалу підпорядкований Запорізькій дирекції залізничних перевезень. Будівля вокзалу використовується під різні установи. Частина приміщень здається в оренду двом магазинам і кафе. Проте сам вокзал продовжує функціонувати, обслуговує лише поїзди приміського сполучення. А більшість приміських перевезень здійснюється електропоїздами.
До речі, нещодавно ми публікували фото, які потрапили до рук запорізького краєзнавця Романа Акбаша. Це - кадри із видання «Альбом видов Лозово-Севастопольской железной дороги», що зроблені орієнтовно в 1880 році. На них зокрема можна побачити світлини станції Олександрівськ.
Фото: Роман Акбаш, Вікіпедія
