Зима — важкий час для більшості автомобільних компонентів, але, безперечно, найважчий для акумулятора
Чому низька температура так погано впливає на акумулятор і двигун? Як підготувати батарею до зими? Як захистити акумулятор від холоду і автомобіль від холодного запуску двигуна? Відповідаємо на ці питання у нашому матеріалі.
Читайте також: Як уникнути запотівання скла в авто - прості поради
Наслідки впливу холоду на акумулятор та двигун
Низькі температури вкрай негативно впливають на будь-який автомобіль, незалежно від його двигуна. Від холоду замерзає рідина для омивання вікон і форсунки омивача. Пластиковий бак для рідини може вибухнути, якщо він заповнений і містить літню рідину для омивача. Вода замерзає від холоду.
Якщо в системі охолодження використовується вода, система охолодження не працюватиме належним чином. Крім того, при негативній температурі вода замерзне і це може пошкодити радіатор або шланги системи охолодження. Холод викликає загустіння робочих рідин, таких як моторна олива та трансмісійна рідина. Загусле моторне масло дуже важко розподіляється по системі після запуску двигуна.
У результаті протягом перших десятків секунд після запуску двигуна масло не досягає всіх механічних елементів двигуна і вони працюють без змащення. Які наслідки цього? Швидший знос двигуна.
Так само і з трансмісійним маслом. Ущільнюється від холоду, а часто і через знос, викликає збої в роботі коробки передач. Поки масло не нагріється, перемикання передач може бути проблематичним.
Найбільше від холоду страждає акумулятор. Уже при температурі 0 °C він втрачає близько 10% своєї потужності, при температурі -10 °C втрати перевищують 30%, а при -20 °C він втрачає вже майже 50% своєї потужності. Дані відображають втрати повністю зарядженого, справного акумулятора. А якщо автомобіль стоїть на стоянці кілька днів, його акумулятор зношений або автомобіль використовується для поїздок на короткі відстані, то навіть у невеликий мороз акумулятор може повністю розрядитися.
Як підготувати акумулятор до зимового сезону?
Багато що залежить від стану акумулятора. Ніхто не хоче опинитися в ситуації, коли в автомобіля не вистачає потужності для запуску двигуна. Тому перед зимою варто пошукати найближчу майстерню та перевірити стан акумулятора. І не тільки це.
Що повинен перевірити механік?
Стан будь-яких клем батареї (може знадобитися очищення), з’єднань (можливо, потрібно очистити, змастити або замінити), а також стан проводів заземлення та їхніх контактів (може бути корозією та спричинити проблеми із запуском двигуна).
Читайте також: Чи вмикати кондиціонер в авто взимку – спростовуємо вічні міфи
Батарея має бути міцно прикріплена, інакше вона може бути серйозно пошкоджена. В акумуляторах старого типу необхідно перевірити рівень електроліту. Він повинен бути таким, щоб внутрішні пластини батареї були повністю закриті. Якщо рівень занадто низький, механік повинен додати дистильованої води. Щільність електроліту також перевіряють ареометром.
Найпопулярніші необслуговувані АКБ перевіряються механіками на напрузі спокою (в ідеалі 12,6 В). Також перевіряється напруга заряджання. Вона повинна бути 13,9–14,5 В. Якщо нижче, то виникатимуть проблеми з генератором.
Механік також перевіряє роботу генератора змінного струму, а також роботу його приводного ременя і натягувачів ременя. Навіть найкраща батарея буде нікчемною, якщо генератор не зможе її зарядити.
Механік також може перевірити споживання струму при вимкненому двигуні. Струм використовують низка приймачів: пам’ять комп’ютерів і блоків управління, автосигналізація, радіоприймач і багато інших. Якщо цей струм більше 0,1 А, взимку акумулятор розряджається набагато швидше.
Читайте також: Погано світять фари - найпростіші способи виправити ситуацію
Не забувайте, що батарея є робочим елементом з обмеженим терміном служби. Можна сказати, що це 5 років. Якщо механік визначить, що акумулятор уже сильно зношений, варто замінити його на новий, який не вимагає найкращого обслуговування. Майстер допоможе підібрати потрібний товар відповідно до рекомендацій автовиробника.
Як захистити батарею від холоду?
Є кілька надійних способів захистити батарею від холоду. На жаль, не всі ці способи доступні кожному водієві. Часті поїздки на далекі відстані — найкращий спосіб пережити холод. Вийняти батарею перед холодними ночами та залишити її вдома трохи складно, але дуже ефективно. Неможливо в автомобілях преміум-класу. Якщо автомобіль використовується рідко, бажано кожні кілька днів знімати акумулятор (наприклад, на ніч) і повністю заряджати його вдома за допомогою зарядного пристрою.
Ситуація більш зручна для власників, які мають опалювані гаражі біля власних будинків, або для власників, які мають такі гаражі під багатоквартирними будинками. Автомобіль, який стоїть у місці з постійною плюсовою температурою, точно не матиме проблем з акумулятором. Хіба що автомобіль буде простоювати тривалий час. Легкі металеві гаражі мало захищають від сильного холоду, але захищають від морозу.
Трохи допоможе спеціальна кришка акумулятора. Її слід підбирати відповідно до розмірів батареї. Така кришка дозволяє підтримувати температуру батареї на кілька градусів вище від температури повітря. Можна скористатися тимчасовими рішеннями і накрити батарею товстою ковдрою, але значного результату очікувати не варто. Утеплювати батарею пінопластом або скловатою дійсно не варто. Це не працює, можна лише насмітити в моторному відсіку.
Зазначимо, що досвідчені водії усвідомлюють, що зима - складний і небезпечний період для водіння. Існує безліч умов, які впливають на безпеку на дорозі в цей період. Кожний раз водії обіцяють підготуватися до цього періоду завчасно, але так не завжди виходить, через що виникають деякі проблеми. Тож зібрали для вас кілька розповсюджених проблем, які можуть статися з вами взимку, та їх вирішення.
